Министарство индустрије и информационих технологија објавило је 10. фебруара 2020. године нацрт Одлуке о измени и допуни административних одредби о приступу произвођача и производа нових енергетских возила и дало нацрт на јавно коментарисање, саопштавајући да је стара верзија одредбе о приступу би биле ревидиране.
Министарство индустрије и информационих технологија објавило је 10. фебруара 2020. године нацрт Одлуке о измени административних одредби о приступу произвођача и производа нових енергетских возила, дало нацрт на јавно коментарисање, саопштило да је стара верзија приступа одредбе би биле ревидиране.
У овом нацрту постоји углавном десет измена, међу којима је најважнија да се „способност пројектовања и развоја“ коју захтева произвођач возила на нову енергију у ставу 3 члана 5 првобитних одредби, промени у „способност техничке подршке“ која се захтева. од стране произвођача нових енергетских возила. То значи да су захтеви за произвођаче нових енергетских возила у пројектантским и истраживачко-развојним институцијама смањени, а захтеви за способност, број и расподелу послова стручног и техничког особља.
Члан 29, члан 30 и члан 31 се бришу.
Истовремено, нови прописи о управљању приступом наглашавају захтеве за производни капацитет предузећа, доследност производње производа, постпродајне услуге и капацитет осигурања безбедности производа, смањујући са првобитних 17 чланова на 11 чланова, од којих је 7 ставки вета. . Подносилац пријаве треба да испуни свих 7 ставки вета. Истовремено, ако преостале 4 опште ставке не испуњавају више од 2 ставке, биће положено, у супротном неће бити положено.
Нови нацрт јасно захтева од произвођача нових енергетских возила да успоставе комплетан систем следљивости производа од добављача кључних делова и компоненти до испоруке возила. Морају се успоставити комплетне информације о производу возила и систем за евидентирање и складиштење података фабричке инспекције, а период архивирања не сме бити краћи од очекиваног животног циклуса производа. Када се појаве велики уобичајени проблеми и недостаци у дизајну у квалитету производа, безбедности, заштити животне средине и другим аспектима (укључујући проблеме изазване од стране добављача), биће у стању да брзо идентификује узроке, одреди обим опозива и предузме неопходне мере. .
Са ове тачке гледишта, иако су услови приступа релаксирани, и даље постоје високи захтеви за производњу аутомобила.
Време поста: 30.01.2023
