Технологија компаније

ЦОРЕ ТЕЦХНОЛОГИ

• Структура Холовог модула мотора са перманентним магнетом

  01

  Технички увод

  Проналазак се односи на структуру Холове компоненте мотора са перманентним магнетом, која се састоји од кућишта мотора, штампане плоче и Холове компоненте; На средини дна кућишта мотора је постављена отвора, а између спољашњег зида отвора и унутрашњег дела кућишта мотора формирана је монтажна комора; У инсталационој комори је уграђена штампана плоча, а на плочи је уграђен Холов елемент. Корисни модел може спречити отпадање Холове плоче и Холових елемената повезивањем и фиксирањем Холове плоче на доњој површини кућишта мотора помоћу вијака.

  Област примене

  Примењује се на мотор са трајним магнетом и други електрични мотор.

• Систем и метод производње водоника електролизом воде заснован на прелазу нивоа магнетне енергије

  02

  Технички увод

  Проналазак иновативно усваја начин прелаза нивоа магнетне енергије и чини да протон водоника у електролиту подлеже прелазу нивоа магнетне енергије јачањем магнетног поља да би се побољшала активност електролита, како би се решио проблем који претходна техничка шема представља. тешко побољшати енергетску ефикасност производње водоника и ефекат је нестабилан. У исто време, проналазак не мора да прави велике модификације унутрашње структуре електролитичке ћелије постојеће опреме за производњу водоника са електролитичком водом, а распоред је погодан и брз, са великим потенцијалом примене.

  Област примене

  Примењује се на електролитичку ћелију, сепаратор водоника, сепаратор кисеоника, измењивач топлоте, циркулациони уређај, кондензатор, сепаратор гас-течност и уређај за прелаз нивоа магнетне енергије.

• Структура кола за подешавање прекомерног повратног напона енергије електричних возила

  03

  Технички увод

  Корисни модел се односи на структуру кола за регулисање прекомерног повратног напона енергије електричног возила, која се састоји од струјног кола, компаратора ИЦ2, триоде К1, триоде К3, МОС цеви К2 и диоде Д1; Анода диоде Д1 је повезана са позитивним полом батеријског пакета БТ, катода диоде Д1 је повезана са позитивним полом контролера моторног погона, а негативни пол батерије БТ је повезан са негативним полом контролера моторног погона ; У фаза, В фаза и В фаза мотора су респективно повезане са одговарајућим портовима контролера погона мотора. Уређај се може користити као додатни функционални модул, који се може уградити у постојећа електрична возила, како би се продужио век трајања батерије БТ и контролера погона и обезбедила безбедност батерије БТ и контролера погона.

  Област примене

  Примењује се на електрична возила.