Министарство индустрије и информационих технологија објавило је 10. фебруара 2020. године нацрт Одлуке о измени административних одредби о приступу произвођача возила и производа на нову енергију и ставило нацрт на јавну расправу, најављујући да ће стара верзија одредби о приступу бити ревидирана.
Министарство индустрије и информационих технологија објавило је 10. фебруара 2020. године нацрт Одлуке о измени административних одредби о приступу произвођача возила и производа на нову енергију, ставило нацрт на јавну расправу и објавило да ће стара верзија одредби о приступу бити ревидирана.
У овом нацрту постоји углавном десет измена, међу којима је најважнија измена „способности пројектовања и развоја“ коју захтева произвођач возила на нови енергетски погон у ставу 3 члана 5 оригиналних одредби на „способности техничке подршке“ које захтева произвођач возила на нови енергетски погон. То значи да су захтеви за произвођаче возила на нови енергетски погон у институцијама за пројектовање и истраживање и развој ублажени, а захтеви за способност, број и расподелу послова стручног и техничког особља су смањени.
Члан 29, члан 30 и члан 31 се бришу.
Истовремено, нови прописи о управљању приступом наглашавају захтеве за производни капацитет предузећа, доследност производње производа, постпродајну услугу и капацитет за обезбеђивање безбедности производа, смањујући број чланова са првобитних 17 на 11, од којих је 7 ставки са ветом. Подносилац захтева мора да испуни свих 7 ставки са ветом. Истовремено, ако преостале 4 опште ставке не испуњавају више од 2 ставке, захтев ће бити усвојен, у супротном неће бити усвојен.
Нови нацрт јасно захтева од произвођача возила на нове енергетске потребе да успоставе комплетан систем праћења производа од добављача кључних делова и компоненти до испоруке возила. Треба успоставити комплетан систем за снимање и складиштење информација о производу возила и података о фабричкој инспекцији, а период архивирања не сме бити краћи од очекиваног животног циклуса производа. Када се појаве већи уобичајени проблеми и недостаци у дизајну у вези са квалитетом производа, безбедношћу, заштитом животне средине и другим аспектима (укључујући проблеме које је изазвао добављач), мора бити могуће брзо идентификовати узроке, утврдити обим повлачења и предузети неопходне мере.
Са ове тачке гледишта, иако су услови приступа олакшани, и даље постоје високи захтеви за производњу аутомобила.
Време објаве: 30. јануар 2023.
