ИЕАПХИ серво мотор са погоном 1КВ/1.2КВ 48В 72В 3600-3800рпм погонски воз укључујући погонски мотор мењач и кочницу за косилицу са нултим окретањем и ЛВ трактор

    • ИЕАПХИ 1КВ/1.2КВ 48В 72В 3600-3800рпм погонски воз је трофазни серво мотор без четкица са грех таласом и двосмерном ротацијом, укључујући погонски мотор, мењач и кочницу.Има предности високе ефикасности, ниске потрошње енергије, ниске буке, дугог века трајања, високе поузданости, серво контроле, бесконачне контроле фреквенције (може достићи веома велику брзину) и тако даље.

Ми вам пружамо

  • Бесплатан прилагођени развој.

  • Професионална услуга-ИЕАФИ

    има 3 центра за истраживање и развој који решавају техничке изазове купаца.

  • Одлична контрола трошкова

    заснован на високом омјеру властите производње.

  • Потпуна усклађеност

    са стандардима ИАТФ16949.

  • Преко 5 година искуства

    у електричном травњаку на основу сарадње са РИОБИ и Греенворкс.

  • Каталог производа

    ● 800В-5КВ контролер оштрице.
    ● 800В-5КВ мотор сечива.
    ● 800В-5КВ контролер вожње.
    ● 800В-5КВ погонски мотор.
    ● 1КВ-1.2КВ погонски воз укључујући погонски мотор, мењач и кочницу.
    ● Сензор угла.

Карактеристике производа

  • 01

    Карактеристике

      • 1).Повећане перформансе за вожњу косилице, побољшана функционалност погонског мотора.
        • ►Програмабилно праћење изолације и детекција кварова.
        • ►Са детектором положаја ротора, може аутоматски контролисати фреквенцију у складу са променом напона.
      • 2).Стабилне перформансе.
  • 02

    Електрични параметри

      • 1.Снага: 1КВ/1.2КВ.
      • 2.Напон: 48В/72В.
      • 3. Однос мењача: 28:1.
      • 4. Обртни момент: 2,52 Нм
      • 5.Максимални обртни момент: 220Н.м.
      • 6.Ратед спеед: 3600рпм-4600рпм.
      • 7.Начин рада: С2.
      • 8.ИП ниво: ИП65.
      • 9. Ниво изолације: Х.
      • 10.Ротација:Мотор се окреће двосмерно.
      • 11. струја цурења: Примењени наизменични напон између намотаја и гвозденог језгра 1.8±0.1КВ/3С, струја цурења ≤3мА.
  • 03

    Предности

      • Фреквенција се може аутоматски контролисати: Сам ДЦ мотор без четкица долази са детектором положаја ротора и другим уређајем за аквизицију сигнала положаја ротора.Сигнал положаја ротора овог уређаја се користи за контролу времена промене фазе уређаја за контролу фреквенције променљивог напона.Фреквенција се аутоматски контролише у складу са променљивим напоном.
      • Погонски механизам садржи погонски мотор, мењач и кочнице, чиме се штеди време уградње и побољшава радна ефикасност.
      • Погонски склоп је мањи, лакши, ефикаснији и компактнији од једног погонског мотора.
      • Поуздан рад и високе динамичке перформансе.
  • 04

    Апликација

      • Косилица за траву без окретања.
      • ЛВ трактор.

Спецификације

Снага Волтажа Однос мењача Обртни момент Максимални обртни момент
1КВ/1.2КВ 48В/72В 1.167361111 2.52Нм 220Н.м

Предности производа

1. Мотор се окреће двосмерно.
2. Ниво изолације: Х.
3. Струја цурења: Примењени наизменични напон између намотаја и гвозденог језгра 1,8±0,1КВ/3С, струја цурења ≤3мА.

 

 

  • про_сервице

    Електрични параметри

    1.Снага: 1КВ/1.2КВ.
    2.Напон: 48В/72В.
    3. Однос мењача: 28:1.
    4. Обртни момент: 2,52 Нм
    5.Максимални обртни момент: 220Н.м.
    6.Ратед спеед: 3600рпм-4600рпм.
    7.Начин рада: С2.
    8.ИП ниво: ИП65.
    9. Ниво изолације: Х.
    10.Ротација: Мотор се ротира двосмерно.
    11. струја цурења: Примењени наизменични напон између намотаја и гвозденог језгра 1.8±0.1КВ/3С, струја цурења ≤3мА.

  • про_сервице

    Предности

    ►Фреквенција се може аутоматски контролисати: Сам ДЦ мотор без четкица долази са детектором положаја ротора и другим уређајем за аквизицију сигнала положаја ротора.Сигнал положаја ротора овог уређаја се користи за контролу времена промене фазе уређаја за контролу фреквенције променљивог напона.Фреквенција се аутоматски контролише у складу са променљивим напоном.
    ►Погонски механизам садржи погонски мотор, мењач и кочнице, чиме се штеди време уградње и побољшава радна ефикасност.
    ►Погонски склоп је мањи, лакши, ефикаснији и компактнији од једног погонског мотора.
    ►Поуздан рад и високе динамичке перформансе.

Повезани производи