паге_баннер

Вести

Извори вибрационе буке у синхроним моторима са перманентним магнетима

Вибрација одсинхрони мотори са трајним магнетимауглавном долази из три аспекта: аеродинамичке буке, механичке вибрације и електромагнетне вибрације.Аеродинамичка бука је узрокована брзим променама ваздушног притиска унутар мотора и трењем између гаса и структуре мотора.Механичке вибрације су узроковане периодичном еластичном деформацијом лежајева, геометријским дефектима и неравнотежом осовине ротора.Електромагнетне вибрације су узроковане електромагнетном побудом, а магнетно поље ваздушног распора делује на језгро статора, изазивајући радијалну деформацију статора, која се преноси на кућиште мотора и емитује шум.Иако је тангенцијална компонента магнетног поља ваздушног распора мала, може изазвати таласање обртног момента и вибрације мотора.У погону одсинхрони мотори са трајним магнетима, електромагнетна побуда је главни извор вибрација.

хттпс://ввв.иеапхи.цом/иеапхи-серво-мотор-витх-дриве-1кв1-2кв-48в-72в-3600-3800рпм-дривинг-траин-инцлудинг-дривинг-мотор-геарбок-анд-браке-фор- зеро-турн-мовер-анд-лв-трацтор-продуцт/

У почетној фази пројектовањасинхрони мотори са трајним магнетима, успостављањем модела одзива на вибрације, анализом својстава електромагнетне побуде и динамичких карактеристика конструкције, предвиђањем и проценом нивоа вибрационе буке, и оптимизацијом дизајна за вибрације, бука вибрација се може смањити, перформансе мотора могу бити побољшане, а развојни циклус се може скратити.

хттпс://ввв.иеапхи.цом/иеапхи-серво-мотор-витх-дриве-1кв1-2кв-48в-72в-3600-3800рпм-дривинг-траин-инцлудинг-дривинг-мотор-геарбок-анд-браке-фор- зеро-турн-мовер-анд-лв-трацтор-продуцт/

Тренутни напредак истраживања може се сажети у три аспекта:

1.Истраживање електромагнетне ексцитације: Електромагнетна ексцитација је основни узрок вибрација, а истраживања су у току дуги низ година.Рано истраживање укључивало је израчунавање дистрибуције електромагнетних сила унутар мотора и извођење аналитичких формула за радијалне силе.Последњих година широко се примењују методе симулације коначних елемената и нумеричка анализа, а домаћи и страни научници су проучавали утицај различитих конфигурација прореза полова на обртни момент зупчаника синхроних мотора са перманентним магнетом.

2. Истраживање структуралних модалних карактеристика: Модалне карактеристике конструкције су уско повезане са њеним вибрационим одговором, посебно када је фреквенција побуде блиска природној фреквенцији структуре, доћи ће до резонанције.Домаћи и страни научници су проучавали структурне карактеристике система статора мотора кроз експерименте и симулације, укључујући факторе који утичу на модалне фреквенције као што су материјали, модул еластичности и структурни параметри.

3. Истраживање одзива на вибрације под електромагнетном побудом: Вибрациони одговор мотора је узрокован електромагнетном побудом која делује на зупце статора.Истраживачи су анализирали просторно-временску дистрибуцију електромагнетне силе, оптеретили електромагнетну побуду на структуру статора мотора и добили нумеричке прорачуне и експерименталне резултате вибрационог одзива.Истраживачи су такође истраживали утицај коефицијента пригушења материјала љуске на одзив на вибрације.


Време поста: Мар-06-2024